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余承东现身说法,华为和极狐的关系,不是简单的供应商

2022-5-9 13:36| 发布者: milan2m| 查看: 1566| 评论: 0

摘要: 当然,或许会有网友说,即便有HI华为全栈智能汽车解决方案加持,卖40万左右的价格是不是有点贵了?或许你看到售价时脑海中也会这么想,但咱们必须知道,这台阿尔法S全新HI版无论是硬件还是软件,都完全对得起这个价格…
去年上海车展前夕,极狐与华为联手打造的ARCFOX极狐阿尔法S华为HI版正式发布。时至今日,我依旧对那场发布会印象深刻。

这台全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车,自动行驶在拥挤的城市道路,期间不间断有外卖小哥骑车穿插,连我都给它捏了一把汗。但没想到,这台阿尔法S华为HI版完美的躲过一切障碍,期间驾驶员没有主动介入过一次。

那时候我才了解了HI华为全栈智能汽车解决方案有多厉害,称这套ADS智能驾驶系统为最懂中国路况的智能驾驶系统,一点也不为过。

尤其是那天晚上北汽蓝谷董事长刘宇和华为智能汽车解决方案 BU 总裁王军喊出了“两个奋斗者伙伴,一部世界级好车”口号,外界看到了一对麻吉麻吉的好伙伴。

只是到了去年年底的华为冬季旗舰新品发布会上,首款搭载鸿蒙智能座舱的智能汽车AITO问界M5(参数|图片)发布,并且华为用了很多资源去推广这台车。这不禁让大家猜想,AITO问世后,极狐和华为又是什么关系?

5月7日,期待已久的阿尔法S(参数|图片)全新HI版正式上市,售价分别为进阶版39.79万元,高阶版42.99万元。

值得一提的是,华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东现身说法,他这次亲临发布会现场,除了为这台阿尔法S全新HI版站台外,还讲述了华为和极狐的关系和故事。

余承东用通俗化的语言说了很多,摘取其中的关键信息,主要是华为不是极狐单纯的供应商,也不是甲方和乙方的关系,而是双方共同研发共同奋战努力,才做了这么一款惊艳的产品。

他更坦言,北汽在传统车制造能力方面很强,华为在智能车机和自动驾驶方面很强,双方强强联合,共同开发这款世界级好车。

所以,对于极狐和华为之间是否只是单纯供应商关系的吃瓜群众,你们可以找地方歇歇了,这台阿尔法S全新HI版确实是华为的真传,倾注了华为的心血。

当然,或许会有网友说,即便有HI华为全栈智能汽车解决方案加持,卖40万左右的价格是不是有点贵了?

或许你看到售价时脑海中也会这么想,但咱们必须知道,这台阿尔法S全新HI版无论是硬件还是软件,都完全对得起这个价格。

比如说包括3个激光雷达、6个毫米波雷达、13个摄像头、12个超声波雷达的感知系统;华为提供的千兆级5G车载模组,让车载终端具备高速率、低延时的5G移动通信能力,使得车辆的智能驾驶、整车OTA跨越式提升;极狐与华为开发的鸿蒙OS智能互联座舱,支持多达30余款应用生态;3.5s的百公里加速、高效的电驱动系统、国内首个800V高压量产车平台带来的快捷充电体验、可靠的冗余设计......

基于此,也就有了笔者的观点,在华为加持下,阿尔法S全新HI版这台极狐新车卖40万左右的价格贵了吗?上面这几点建议你先搞清楚,等搞明白了或许就不会这么认为了。

所以,如果你对智能辅助驾驶感兴趣,想买一台新能源汽车,真的可以尝试下这台阿尔法S全新HI版,或许体验后会有不一样的惊喜。


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