随着国家政策的引导，以及电动汽车技术的日趋成熟，国内的不少消费者在选购新车时已将电动车作为首选，这也使得高端电动SUV领域的需求更加旺盛。
在燃油车领域中，50万元以上的高端SUV中几乎没有自主品牌的身影，但当电动化时代来临后，局面就完全不同了。作为自品牌中的老大哥，红旗的高端电动SUV E-HS9与高合HiPhi X都是少有的自主品牌中少有的精品，那么谁更值得选购呢？ 外观造型
外观方面，红旗
车身侧面线条流畅，并采用了隐藏式的门把手，降低了一定的风阻系数。车尾造型层次分明，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，车顶扰流板造型突出，下包围还设计有一个长条形镀铬装饰，提升了车尾的时尚感。
高合HiPhi X的前脸采用纯电动车惯用的封闭式格栅造型，X型的轮廓巧妙地将大灯和进气口融合在一起，具有不错的整体感。前大灯的造型非常犀利，由1712颗LED光源组成，且配备有可编程的智能交互数字投影技术，内置了7个场景的信号显示图形，此外用户也可以自定义图像。
车辆侧面的线条流畅，近似于溜背式的造型进一步凸显出了高合HiPhi X的运动属性，而车辆侧面最大的亮点当属NT（No Touch）展翼门，开门方式确实非常炫酷。车辆尾部的设计颇为复杂，尾灯的高度比较高，并且采用贯穿式的设计，进一步提升视觉高度。
在车身尺寸方面，红旗E-HS9的长宽高分别为5209/2010/1731（1713）mm，轴距为3110mm。高合HiPhi X的长宽高分别为5200/1990/1618mm，轴距为3150mm。两款车型的轴距相差不大，但红旗E-HS9略长并且更高，而高合HiPhi X则更宽，这样所营造出来的视觉效果也与两车外观所展现出来的理念是一致的，也就是红旗E-HS9更具气势，而高合HiPhi X的运动感更为强烈。 内饰设计＆空间表现
内饰方面，红旗E-HS9采用了全液晶仪表盘+大尺寸中控屏+副驾驶位显示屏的三联屏设计，再搭配中控中间的控制面板触摸屏，为新车原本宽大的中控台整体设计加入了十足的科技感。此外，新车还使用了三辐式的多功能方向盘，方向盘两侧的功能控制按键也为触摸式，再加上电子换挡机构，充足的科技感再次展示了它作为电动车型的身份。
此外，红旗E-HS9还在乘客健康方面下足了功夫，通过主动车室空气质量管理系统，保障了车内的空气质量。具体来说，红旗E-HS9配备有高技术水准的AQS（车载空气质量传感器），这套空气质量传感器可以实时监测车内外的空气质量，当空气质量传感器检测到空气质量较差时，自动空调会开启内循环模式，而车载的PM2.5活性炭滤芯还可以有效除去汽车空调运作后的灰尘与异味。
高合HiPhi X的内饰设计也走的是科技风格路线。内饰最引人注目的当属三块大屏幕，其中全液晶仪表的尺寸为14.6英寸，中控多媒体屏幕尺寸为16.9英寸，副驾驶位前方的娱乐显示屏更是达到了19.9英寸，整体视觉效果比较具有冲击力。与红旗E-HS9相比，高合HiPhi X的内饰同样科技氛围浓厚，并且更为简洁，但红旗E-HS9的内饰要更具设计感，并且能带给乘客更为端庄的感觉。
在配置方面，两款车型定位高端纯电SUV，因此配置都相当丰富，像无钥匙进入+无钥匙启动、方向盘记忆、车辆远程控制、OTA升级、后排独立空调等诸多配置全部都为全系标配，此外，红旗E-HS9还配备了国内首款量产级L3级自动驾驶辅助系统，并且具有L4级泊车系统。
这套L3级自动驾驶辅助系统除了能够实现自动跟车、保持在车道内行驶以减轻驾驶员的负担外，对于行车安全也有着重要意义，车辆全系标配的主动安全系统可以有效避免“鬼探头”等紧急情况的发生，从而降低事故概率，而高配车型还配有驾驶员疲劳监测系统，能够有效的从源头保障驾驶安全。
在其他安全配置方面，两车均全系标配前排气囊、前排侧气囊、前后排气帘，不过红旗E-HS9除入门版车型外，还配备了后排侧气囊，但高合HiPhi X全系车型并未配备该项配置，因此红旗E-HS9对车内乘客的保护更为全面。
在座椅布局方面，两车均提供2+2四座、2+2+2六座的形式可供选择，但红旗E-HS9还额外提供2+3+2的七座版本，因此选择更加丰富。而对于这两款定位高端纯电SUV的车型来说，四座版车型的推出是非常必要的，因为这样的座椅布局才能体现出车辆的豪华属性。
在乘坐感受方面，得益于两车宽大的尺寸，即使是身高超过1.8米的乘客进入车内，也能拥有宽裕的头部和腿部空间，再加之多种座椅布局形式，无论是带上一家老小去旅行，还是用于商务接待，两款车型均能完全胜任。 动力配备
动力方面，在2021广州车展新上市的红旗E-HS9搭载120kWh的电池组，续航里程分为660km和690km两种版本，车辆搭载了前后双电机，其中660km版本前后电机的最大功率分别为160kW和245kW，峰值扭矩分别为300牛·米和450牛·米；690km版本前后电机的最大功率均为160kW，峰值扭矩均为300牛·米。
高合HiPhi X同样采用前后双电机的形式，两台电机的最大功率均为220kW，峰值扭矩410N·m。电池方面，车辆搭载容量为97kWh的三元锂电池，续航里程为550km。
两车均采用了双电机+四驱的形式，但高合HiPhiX的动力参数要更强一些，不过在消费者最看重的续航里程方面，红旗E-HS9搭载了120kWh的电池组，相比高合HiPhi X 97kWh的电池组明显容量要大不少，而多出的电池容量在续航能力上也有明显体现。对于这种高端纯电SUV来说，两者在动力都足够充沛的前提下，续航更长的红旗E-HS9一定会更受到消费者青睐。
总结：不可否认的是，红旗E-HS9和高合HiPhiX都是非常优秀的自主品牌高端纯电SUV车型，也都足以代表中国制造的实力，如果非要从客观角度分个高低真的很难，但从主观角度来看，红旗无疑是大家心中更具情感的品牌，此外，红旗E-HS9更长的续航能力也是一大优势。 |
E-HS9(参数|图片)遵循“中国式新高尚精致主义”的产品理念与红旗“尚·致·意”的设计哲学，展现了中国风的东方审美。而作为纯电动车型，车辆还采用了直瀑式的封闭式前格栅，格栅两侧的LED日间行车灯和饰条与分体式大灯的上部分相连，形成“飞翼式”的家族化设计样式。下方两侧的灯组则与前包围相连接，提升新车的整体感。此外，车头中间的红色LED光带也在致敬着红旗标志性的飘旗设计，并且点亮后极具辨识度。可以说E-HS9将红旗品牌的标志性元素全都完整保留下来，并且结合电动车型的特点进行了创新，而这种与时俱进的设计思路也展现出一台更具设计感的座驾。
