蔡建永：推动智能汽车发展 华为从计算和通信定义汽车数字架构

尽管仍未完全走出财务困境，但是销售表现在 DBX 陆续开始交车后已逐渐回稳的阿斯顿马丁，近日与奔驰签订了一份协议，将在 3 年之内，分阶段以公司近 17%的股权 (奔驰目前已持有 阿斯顿马丁 2.6%的股权，最终持股将在 20%以内)，换来奔驰的 Hybrid 与 PHV 油电科技，以及 EQ 子品牌的纯电技术。

与奔驰已有近 10 年合作关系的阿斯顿马丁，目前在 DB11(参数|图片) V8 车款、Vantage(参数|图片) 与 DBX(参数|图片) 车系上，不但搭载的就是来自 Mercedes-AMG、开发完善且成熟的 4.0 升 V8 双涡轮增压汽油引擎，旗下车型的中控电子操作界面，同样也是来自奔驰。

因此，为了及早因应英国将在 2035 年开始实施的燃油/油电车禁售命令，且降低开发与系统整合之成本，阿斯顿马丁便找上了目前旗下已有多款插电式油电车与纯电动车型、且两家公司早有合作关系的奔驰，并透过股权交换的方式，获得现成的油电与纯电技术。

阿斯顿马丁董事长 Lawrence Stroll 在签约后还表示：这项协议不但让奔驰成为阿斯顿马丁最大的合作伙伴，也确保了阿斯顿马丁将拥有世界一流的油电与纯电技术，并能让我们对未来更有信心。