无人驾驶时代,安全是最大问题

2017-11-26 16:35| 发布者: milan2m| 查看: 18| 评论: 0

摘要: 无人驾驶汽车可以让我们在行驶路上阅读、观看电影,并且让我们毫不费力的到达目的地。从谷歌到福特等不同品牌公司都在计划制造智能汽车,因此,无人驾驶的时代终会来临。简而言之,自动驾驶汽车配备了技术,可以让他 ...

无人驾驶汽车可以让我们在行驶路上阅读、观看电影,并且让我们毫不费力的到达目的地。从谷歌到福特等不同品牌公司都在计划制造智能汽车,因此,无人驾驶的时代终会来临。

简而言之,自动驾驶汽车配备了技术,可以让他们在不需要人类司机的情况下导航和了解自己的环境。这意味着每辆车都配备了GPS装置、内部导航系统和传感器,包括激光测距仪、雷达和视频。

传感器数据允许他们创建他们环境的三维图像。大多数自动驾驶汽车都有“经过深思熟虑的路线”,这意味着他们能够做出明智的决定,甚至能找到通往目的地的最佳路线。一旦做出决定,将把旅程分解成指令,这些指令被输入到被称为执行器的设备中。这些执行器控制转向,刹车和油门。

汽车的内部地图将包括当前和预测的建筑物、交通灯和停车标志的静态位置。它还将能够识别移动的物体,如其他汽车和行人。在接下来的10到15年里,自动驾驶汽车可能成为我们道路上新事物。

在谷歌、特斯拉、苹果无人驾驶技术已经成熟的时候,却没有人敢把无人驾驶汽车放行在路上,那究竟无人驾驶汽车面临怎样的问题?这说明在自动驾驶汽车上路之前,还有一段路要走。制造商在使全自动汽车成为我们道路上的现实方面取得了巨大的进步,但他们仍然面临技术障碍。

首先GPS是不可靠的,在了解我们道路上的某些情况时,视觉系统是有限的。天气变化也会影响汽车识别或追踪移动物体的能力。那不禁就会有人问自动驾驶汽车,方便是方便了,不过它有多安全呢?

2016年,特斯拉测试司机约书亚·布朗(Joshua Brown)成为第一个死于自动驾驶汽车的人。他驾驶着特斯拉的自动驾驶仪,在明亮的阳光下,它的传感器没能探测到高速公路上的一辆18轮卡车和拖车。

特斯拉表示,这款车处于“公共beta阶段”,这意味着该软件正受到公众的压力测试,这样就可以把漏洞清除出去。

自动驾驶汽车安全问题的例子包括:

道路工程:2015年4月,制造商德尔福公司(Delphi)派出一辆自动驾驶汽车,在全美3400英里的旅程中行驶。由于没有标记的车道和道路工程,工程师们不得不控制汽车行驶50英里。

既然是Ai智能汽车,那绕不过的就是“黑客问题”,随着汽车变得越来越高科技,它们将变得更容易受到黑客攻击。由于无人驾驶汽车,额外的电脑、互联网连接和传感器增加了可能的漏洞。其中的一个影响是,汽车可以被愚弄到探测不存在的物体,而且可能没有任何理由停止和减速。

还有就是传统的天气路况问题,恶劣的天气会造成能见度问题,降低传感器的范围和精度。

我们期待智能时代的来临,不过就目前来看,自动驾驶汽车上路之前,还有一段路要走。


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