3月2日，首次当选全国人大代表的长安汽车总裁朱华荣在长安汽车工程研究总院向与会媒体透露，其将在2018年全国两会上提出三点建议：一是快速提升中国汽车品牌形象的建议，二是加强智能网联汽车统筹管理及加快相关法规标准建立展开的建议，三是支持重庆市智能网联汽车制造业创新中心升级为国家级制造业创新中心的建议。同时，长安汽车还向与会媒体展示了搭载在长安CS55车型上的L4级智能网联城区无人驾驶技术。
显然，朱华荣此次将在全国两会上提的三点建议，核心就是品牌向上与智能网联汽车两大领域。应该来讲，这两大领域无论是从国家战略层面，还是从市场需求趋势层面，都是及时且必要的。 从国家战略层面而言，2014年5月9日至10日，习近平总书记在河南考察时关于“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。”的重要论述对中国汽车品牌向上的意义重大，对如何抓住通过智能化与电气化实现中国汽车快速崛起这一战略机遇指明了方向。 从市场需求趋势层面而言，中国汽车市场消费能力升级已是整个行业的共视，无论从品牌还是从产品层面而言，消费者对于汽车产品都有了更高档次的消费需求；同时，无论是在新能源还是智能化领域，无论是政策、技术、产品及配套设施建设等层面，都日益助推这一领域的市场消费需求，中国汽车市场走向智能化、电气化已是大势所趋。
而从中国品牌汽车近期的系列动作来看，无论是在品牌向上还是在汽车智能化、电气化等领域，也都在全力践行习近平总书记“三个转变”的重要论述，都在全力顺应市场需求趋势的转变。 以长安汽车为例，在品牌向上层面，从2013年4月21日起，长安汽车就决定企业官方不再称自主品牌汽车，改称中国品牌；2017年，长安汽车又发布了“第三次创业——创新创业计划”，推动从经营产品向经营品牌转型、从服务客户向经营客户转型、从传统产品向智能化+新能源产品转型、从提供产品+服务向提供产品+服务产品+出行解决方案转型。
在智能化和电气化发展方面，2016年4月，长安汽车睿骋无人驾驶汽车完成从重庆到北京的2000公里无人驾驶测试，实现中国首个长距离汽车无人驾驶；2017年10月，长安汽车正式启动“香格里拉”计划（即到2020年，完成三大新能源专用平台的打造；到2025年，全面停售传统燃油车，实现全谱系产品的电气化）；2017年11月，长安汽车获得“美国加州路测无人驾驶汽车测试牌照”；与华为、科大讯飞、蔚来汽车、英特尔、腾讯和阿里巴巴等多领域企业在人工智能方面开展深入合作；制定了“654”智能化战略，将打造六大体系平台、五大核心技术，分四个阶段逐步实现汽车从单一智能到全自动驾驶。
值得一提的是，在此次媒体沟通活动中，车业杂谈与媒体同行，充分体会到了长安汽车在品牌向上与汽车智能化领域实实在在的行动与成果。一方面，长安汽车向与会媒体展示了多款未来将要发布的涵盖SUV、跨界车和MPV等在内的多款中高级别全新车型，单纯从视觉角度，无论在造型还是在做工等方面都有更明显的档次提升；另一方面，长安汽车邀请与会媒体充分体验了L4级智能网联城区无人驾驶技术，无论在诸如自动识别红绿灯、自动转弯还是自动避让行人等方面都有良好表现。
应该来讲，长安汽车正与中国汽车品牌阵营一道，通过抓住技术发展新潮流和市场消费新趋势，以实际行动助力中国汽车产业从汽车大国向汽车强国转变. |
