【太平洋汽车网 】如果问起15万买哪款合资好的话，很多懂行之人都会推荐。确实，缤智作为曾经合资市场的“后浪”之一，凭借着非凡的综合产品力，已经成为该细分市场的霸主存在，短短五年多便积累了70多万用户，其中绝大部分是挑剔的年轻消费者。而正因为如此，在电动化浪潮来临之际，选中这一旗下明产品，在其基础上打造出首款纯电动车型——VE-1。那么问题来了，这款“纯电动版缤智”是否依然能够打动年轻消费者呢？ 本期我们邀请的体验嘉宾阿亮是我的高中同学，同时也是一位缤智车主。他在去年底购入了一台1.5T中配缤智，至今用得非常满意，时常夸耀他的爱车“长得帅，吃得少，跑得快”。当得知有一台 “颜值还是很高，不像其他纯电动车一样被改得不伦不类” VE-1的外观与缤智相似度很高，主要区别包括前脸和尾灯设计，以及它采用了双色车身设计，整体看起来比缤智要简约一些。值得一提的是，VE-1虽然是一台纯电动车，但前脸保留了传统燃油车的进气格栅设计，而且面积还很大。另外，这台车并没有贴本田车标，而是用了车标，因为本田有意将理念打造成一个新能源品牌。 “仪表盘和换挡方式比 VE-1的内饰与缤智大同小异，除了很有针对性地将仪表盘、换挡方式变得更有科技感一些之外，其余就是细节调整了，包括蓝色缝线、蓝色装饰等。车机方面，VE-1增加了电量/续航显示、查询附近充电桩以及百度CarLife功能。 “动力来得太快了，每公里花费1毛3左右” 纯电动版和燃油版之间，最核心区别肯定是在于动力体验和日常用车体验。起初阿亮只觉得VE-1加速很刺激，在经过整整一周的体验之后，他开始理解为什么很多人说用惯了纯电动车，就不太想开回燃油车了。因为像他自己这些天只是跑市内的话，VE-1确实带来更好的体验，包括加速快、更舒适、更省钱。 编辑总结 经过一周体验之后，阿亮很显然已经感受到了的魅力。所以他建议道，如果家里已经拥有一台燃油车，接下来打算买第二台车，那么完全可以考虑买一台VE-1作为互补。一方面是它能够带来不一样的出行体验，另一方面是可以节省不少用车开支，毕竟用电便宜且几乎不需要保养。除此之外，由于品牌多年以来都保持着优良口碑，所以阿亮对VE-1的品质和安全性很信得过。（图/文/摄：太平洋汽车网 朱仕永） |
广汽本田VE-1(参数|图片)可以给他体验一周，但需要详细分享这段时间的用车心得之后，他废话不多说就答应了。
缤智(参数|图片)更酷点，空间依旧强势”
