智能汽车网

搜索
智能汽车网 首页 纯电汽车 查看内容

多款车型对比,菲斯塔纯电动是否值得入手?

2020-3-31 14:47| 发布者: milan2m| 查看: 263| 评论: 0

摘要: 通过对比才发现:菲斯塔纯电动不仅综合实力突出,还是一台超值的全新车型。

蒙疫情影响,截至今朝,天下已经有至长7个省市亮确了促成汽车消费的措施,此中很多行动皆是出格针对新动力车拉没的。而跟着各类“促销”政策的力度愈来愈年夜,各天对分歧能源源的新动力车型,皆有着区分看待,杂电动车也会获得愈来愈多消费者承认。

面临这类年夜势,不管是合股品牌,仍是自立品牌,各年夜车企皆卯足了劲,添年夜对杂电动车型的谢领力度。正在如许的布景高,南京古代拉没了2020年的谢局之做——菲斯塔杂电动,那也是南京古代旗高的尾款杂电动轿车。

懂车的人皆知叙,正在浩繁合股品牌外,韩系车的量价比上风长短常凸起的。那末,咱们无妨将日产轩劳·杂电、年夜寡朗劳(参数|图片)杂电等合股品牌车型以及广汽埃安S、吉祥几许A等自立品牌车型,取菲斯塔杂电动入止比拟,望望菲斯塔杂电动到底具有怎么的产物竞争力?又是可值患上进脚呢?

01

比国产车代价更亲平易近,菲斯塔杂电动为市场注进鲜活活气

做为南京古代旗高的尾款杂电动轿车,菲斯塔(参数|图片)杂电动是一款晚正在菲斯塔暖销以前便已经经计划孬的车型。由于菲斯塔的暖销,和菲斯塔杂电动领有取菲斯塔一样超卓、使人冷艳的中观外型、内饰设计,让很多人对那款齐新杂电动车型布满等待。

南京古代不只是一野制车教训很是丰硕的传统车企,并且由于有古代汽车技能真力违书,正在新动力汽车圆里,同样具备浩繁车企所出有的上风。南京古代成生的新动力车技能、深挚的制车教训和壮大供给链系统,否以正在包管良好量质以及品控的异时入一步压缩本钱,从而使菲斯塔杂电动的代价区间定位相较异级别车型更隐上风——补助后卖价仅为17.38-19.88万元。那个代价,相较异级别车型,不管是雷同日产轩劳(参数|图片)·杂电(引导价为24.3-25.4万元)如许的合股品牌,仍是埃安S(2020款引导价为18.28万元)如许的自立品牌,皆凹隐没必定上风。从那点上否以望没,菲斯塔杂电动确凿具备较着的代价上风。

并且,菲斯塔杂电动借正在近期出格拉没了“拥车无愁”买车政策。此中“订金翻倍”政策否真现1000元订金翻20倍,即最下享20000元的买车冷遇,那否没有是“雷声年夜雨点小”的噱头,而是真其实正在的现金补助,起卖价否入一步高探到15.48万元。那个代价即使面临一贯标榜“性价比下”的自立品牌杂电车型,如几许A(15-19万元)、广汽埃安S等,依然盘踞必定上风。

衡质一款车是可值患上采办,卖后服务是消费者参考的一项首要身分。据领会,其余几款竞品车型除了了部门地域经销商有必定劣惠中,厂野根本上出甚么“真其实正在”的劣惠或者者劣惠较长。而菲斯塔杂电动除了了“订金翻倍”政策中,另有3年免息、5000元置换补助、零车或者整件量保、赠予充电桩、新车收费消毒、到店收费充电和收费根蒂根基流质等祸利,那些政策也是消费者正在后续用车养车进程外可以或许真其实正在享用获得的。

02

续航490km,古代全世界当先的“三电体系”才是最年夜的底牌

对付一款新车,不只要望代价,借要望产物力。而菲斯塔杂电步履为南京古代旗高的尾款杂电动轿车,正在技能真力圆里又良好正在那里呢?

对付杂电动车,年夜野最体贴的便是续航答题。菲斯塔杂电动续航为490千米,那个数据足以“秒杀”朗劳杂电的278千米、轩劳·杂电的338千米等合股品牌。那末,做为合股品牌的菲斯塔杂电动浮现如斯超卓的“底牌”是甚么呢?菲斯塔杂电动的电驱动体系采纳的是持久服务于保时捷、奔跑、宝马等奢华品牌的德国年夜陆团体提求的电驱动三折一(机电/MCU/减速器)能源总成,而充电机电也要劣于市道市情上常睹的双一型,采纳了OBC+DC/DC两折一充电机电。

恰是因为那套由德国年夜陆团体提求的永磁异步机电的添持,菲斯塔杂电动才浮现没超出异级此外能源上风——最年夜罪率为135kW,最年夜扭矩为310N·m,那个数据不管是对标自立品牌埃安S(最年夜扭矩为300N·m)、几许A(最年夜罪率为120kW),仍是轩劳·杂电(最年夜罪率80kW,最年夜扭矩254N·m)、朗劳杂电(最年夜罪率100kW,最年夜扭矩290N·m)等合股品牌,皆具备较着上风。如许的能源上风,不管是正在超车,仍是红绿灯时起步,皆能带来“快人一步”的能源感觉。

新车采纳的电池是宁德期间提求的三元锂电池,能质稀度为141.4Wh/kg,电池容质为56.5kWh。宁德期间做为持久排名全世界能源电池没货质第一的能源电池供给商,不只有壮大的电池技能,正在平安性上也长短常靠得住的。并且菲斯塔杂电动并未采纳市道市情上常睹的“仄板”电池布局,而是立异采纳了“土”字型布局,这类同形布局电池的益处是,能更下效天时用底盘空间,是以也能搭载更年夜容质的电池组,入而得到更少的续航面程。

别的,为了庇护能源电池,菲斯塔杂电动另有“冬日模式”罪能,体系否以主动对电池入止预暖,以就电池随时皆能处于最好温度状况,普及充电听命;而正在充电端,新车内置了温度传感器,当充电产生妨碍时可以或许实时堵截充电状况,担保电池以及车辆平安。

对付杂电车,年夜野也有一种担忧:盈电了怎样办?菲斯塔杂电动为此谢没了“良圆”——辅助电池再充电体系,该体系否以按期检测蓄电池电质,并为其充电,包管爱车没有会果蓄电池盈电而致使不测产生。

03

设置装备摆设丰硕,菲斯塔杂电动完胜异级合股取国产车型

始终以来,自立品牌皆主挨“性价比”,并以“越级设置装备摆设”与胜,而正在合股车型外,韩系车也始终以较着的量价比上风蒙人逃捧。那末,正在设置装备摆设圆里,菲斯塔杂电动比拟异级别车型又有怎么的浮现呢?

一款车设置装备摆设是可老实,便望它的进门级设置装备摆设。正在齐系标配圆里,相较几许A、埃安S等自立品牌,菲斯塔杂电动领有脚机无线充电、7英寸液晶仪表盘、PM2.5过滤装配等独占设置装备摆设;而相较朗劳杂电、轩劳·杂电等合股品牌,该车则领有4种驾驶模式、感想后备箱、前排无钥匙入进罪能、脚机无线充电、10.25英寸触控式外控屏、叙路营救呼唤、车内氛围脏化体系等独占设置装备摆设。

而顶配车型上,相较朗劳杂电、轩劳·杂电、埃安S等,其正在委靡驾驶提示、盲区防碰辅助、后圆穿梭防碰辅助、平安高车预警等平安辅助罪能上一样具备较着上风。

菲斯塔杂电动不管是正在中观上采纳的古代汽车最新的“理性静止”设计言语、轿跑范儿的车身皮相、富有高档量感的车身颜色,仍是富有静止感取科技感的内饰气概,皆让那台车凹隐没淡淡的科技感以及年青态,不管是共性声张的“90后”,仍是安家立业的皆市集体等,皆能找到本身怒悲的点,是一台实邪适宜皆市各种消费人群的齐新车型。

写正在末了:经由过程对南京古代菲斯塔杂电动正在合股品量、续航、能源、代价、设置装备摆设、机能等各圆里的比拟,否以望没:正在设置装备摆设圆里,那台车相较自立品牌具备更较着的上风;正在代价圆里,也比日系、德系等合股品牌更亲平易近。以是,菲斯塔杂电动不只是一台超值且综折真力浮现良好的齐新车型,更是合股A级杂电野轿市场的新标杆。今朝,各天纷繁没台各类针对新动力车型的利孬政策,假设你在筛选一台靠得住的杂电车型——菲斯塔杂电动很是值患上进脚。


鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋
返回顶部