保时捷进军纯电的代表车型就是Taycan,而近日消息旗下的入门级Macan也将推出纯电版车型,新车将基于大众汽车集团新的 PPE架构打造,而Taycan也出自该架构,而纯电版本也将在2021年亮相,并于2024年实现完全纯电的转变。(配图为Macan S) 动力方面,目前仅知道纯电动版Macan将与Taycan一样,采用前后桥分别配备一台永磁同步电机,从而实现四轮驱动。Taycan的成功无疑让保时捷看到纯电动车市场的希望,而Macan是保时捷的入门级SUV,更适合切入纯电动SUV市场。 作为参考,Taycan(参数|图片)(Turbo/Turbo S)搭载的电机,可产生500kW、850N·m和560kW、1050N·m的动力输出。 编辑点评:针对电动车,保时捷也指出,将在2022年投入超过60亿欧元发展电动车技术,目标在2025年时,品牌50%的新车都拥有EV纯电动力,同时会进一步强化燃油动力、PHEV插电式混合动力以及EV纯电的性能表现。所以Macan(参数|图片)推出纯电动也不是突然的决议,而是保时捷的整个未来的营销规划。 |