【太平洋汽车网 】据海外媒体报道，将于2021年正式推出纯电版车型，并将于2022年起开始投产交付。同时，燃油动力版本的Macan至少将会再生产三年，这意味着这个版本至少在2024年前不会停产。 配图为2020款Macan Turbo 2.9T 在2019年，在美国销售的数量是轿车的两倍，可见SUV车型才是这家汽车制造企业的重中之重。同时，作为超跑品牌旗下入门级SUV车型，毫无疑问是最近两年人气最高的豪华品牌之一。据保时捷官方公布的数据显示，这款车型在刚刚过去的一年里，在美国地区销售了22667辆，是保时捷旗下最畅销车型。因此，保时捷考虑为Macan推出纯电版绝对是合情合理的。 去年，Macan刚刚完成了年度小改款，新车外观仅略微调整，整体变化不大。据悉，保时捷明年还将对燃油版的Macan进一步升级，同时纯电版的Macan会大体沿用燃油版的外观设计，但细节方面也会作出调整，例如中网可能会采用封闭式设计等等。 根据保时捷的车型生产排序， 据保时捷内部人士透露称，Macan纯电动版本的“处女秀”将会在2021年，该车将于2022年上市。对于很大一部分人关心的燃油版车型，保时捷也给了个明确的承诺，燃油动力版本的Macan至少将会再生产三年，这意味着消费者在2024年前都能买到燃油动力的Macan。后续保时捷将根据动力电池技术发展、充电效率以及消费者口碑等情况再行决定是否保留燃油车型。（文：太平洋汽车网 黄增鉴） 保时捷Taycan Sport Turismo谍照 接近量产 |
Macan(参数|图片)纯电版将会成为继
