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江淮无人驾驶汽车上路的背后

2017-4-18 19:07| 发布者: milan2m| 查看: 1022| 评论: 0

摘要: 行驶过程中,汽车顶部的雷达一直在不停地旋转 "搜索"四周信息,当遇到障碍物的时候,它会选择绕行,方向盘在无人操控的状态下"左转""右转"。直行、拐弯、避障、走S路线等,这些动作在无人操控的状态下顺利完 ...

行驶过程中,汽车顶部的雷达一直在不停地旋转 "搜索"四周信息,当遇到障碍物的时候,它会选择绕行,方向盘在无人操控的状态下"左转""右转"。直行、拐弯、避障、走S路线等,这些动作在无人操控的状态下顺利完成。

4月7日,中国经济时报记者在位于合肥江淮汽车技术中心亲历了一次无人驾驶之旅,当记者坐进汽车,按下一个按钮,汽车接受到"信号"之后,开始了自动驾驶。

" 这款车拥有四个雷达来探测和获取周围信息,目前的版本严格说算半自动版,还未实现完全的自动驾驶,因为全自动驾驶需要雷达的技术更高,道路条件更好。所以,现在半自动驾驶在特定的节点还需要人的操控。"江淮汽车副总经理严刚接受中国经济时报记者采访时如是说。

除无人驾驶汽车之外,商用车、乘用车、新能源汽车(爱基,净值,资讯)、核心动力(爱基,净值,资讯)等近40款新产品首次悉数亮相,此举是江淮汽车为即将到来的上海车展品牌日活动"热身"。除了率先向外界展示上海车展的全明星参展车型,江淮汽车还通过其中高端产品矩阵和一系列技术展示,彰显品牌向上突破的决心与信心。

打造国产品牌技术标杆

汽车制造业素有高新技术 "综合练兵场"之称,是体现一国综合实力的标志性产业。2016年,我国汽车产销量均超过2800万辆,连续八年蝉联全球第一。在政策刺激和SUV车型热销的支撑下,自主品牌乘用车产量首次超过1000万辆。但品牌影响力不足、中高端市场"天花板"难以打破,使得自主品牌汽车整体仍处于艰难的负重爬坡阶段。

" 自主品牌汽车破局,不是指有多大的规模,而是指品牌向上。当消费者认为中国自主品牌可以与世界知名品牌相媲美的时候,那才是破局。规模可以通过很多途径实现,但品牌向上才是中国汽车业下一步要解决的最重要问题。"江淮汽车董事长安进在接受采访时说,振兴实体经济,就是要坚持以提高质量和核心竞争力为中心,坚持创新驱动发展,扩大高质量产品和服务供给。对于自主品牌汽车制造企业来说,创新,是向上突破的源动力:以执着的技术创新推进迭代研发,以全新的产品矩阵升级品牌形象。这是一条以技术创新驱动产品和品牌升级的发展之路,也是江淮汽车向上突破的不二路径。

安进说,面向未来,江淮汽车将继续坚持"做强做大商用车、做精做优乘用车、大力发展新能源车"的战略定位,秉承"敬客经营、质量为本、求真务实"的核心价值观,以"品牌向上化、技术领先化、产品平台化、开发迭代化、制造精益化、市场国际化"为总遵循,立足于消费者的利益需求,不断完善产品的研发、制造和服务体系,为全球消费者提供更优质的产品和服务,真正成为消费者广泛点赞的中国品牌优秀代表。

一系列顺应行业发展趋势以及在"节能、环保、安全、智能"技术领域的前瞻性储备和规划,使江淮汽车持续开发出"瑞风A60"等在业内有影响力的中高端产品。同时,在2017年,基于客户价值打造的江淮瑞风S7、瑞风M6、格尔发K7重卡等中高端产品矩阵也将隆重上市,这些都为江淮汽车品牌向上突破提供了强大底气和话语权。

秉承技术创新无止境理念

    据了解,多年来,江淮汽车坚持将年销售收入的3%-5%作为研发投入,以"节能、安全、环保、智能"为关键技术研发路线,基于顾客价值构建五层次研发体系、NAM流程和强矩阵式系统组织,营造良好的技术创新环境,积极为客户提供满意的汽车产品。形成了覆盖整车、核心动力总成、关键零部件开发、试制试验等较为完整的正向研发体系,拥有一支近4000余人的高水平研发团队。目前,江淮汽车相继承担完成了国家863项目、科技支撑计划项目、新能源汽车技术创新工程等十几项国家级科技计划项目,参与多项国家行业标准的建立。拥有各类专利8732件,其中,发明专利712件。

     江淮汽车技术中心乘用车研究院院长杨士钦在接受记者采访时说,在新能源汽车研发领域,江淮汽车已系统掌握了纯电动汽车的电池模组、电机、电控三大核心技术及电转向、电制动、能量回收、远程监控等关键技术,特别是电池热管理技术、本质安全管理技术实现突破。在示范运营方面,江淮iEV一直走在行业前列。截至目前,已经累计销售超过3.5万辆,总行驶里程超过6亿公里。

再比如,集涡轮增压中冷、缸内直喷(GDI)、双可变正时气门技术(DVVT)以及48伏BSG系统于一身的江淮汽车1.5TGDI+Hyboost微混动力产品,是基于目前全球最新技术平台打造的一款高效直喷微混动力系统。在保证发动机强劲动力输出的前提下,通过精准喷油、可变气门控制、BSG制动能量回收,大大降低了发动机燃油消耗,实现了动力与油耗的完美黄金配比,与同市场类型车型相比,节油率高达30%。

     在智能汽车发展领域,江淮明确提出"445"战略,即从"智能交互、智能驾驶、智能互联、智能服务"4个维度,通过驾驶辅助(DA)、部分自动驾驶(PA)、有条件的自动驾驶(CA)、高度自动驾驶(HA)4个阶段,逐步为用户提供更好的交互体验、更高的安全性、更便捷的互联化、更智能的车生活。在商用车领域,江淮汽车已实现了全系产品的国Ⅴ储备。其自主研发的2.0L、2.7L、2.8L发动机应用多项成熟科技,升功率及升扭矩优势明显,再结合江淮汽车独有的"黄金传动系",在动力性、经济性和可靠性方面均表现出色。


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