提起汽车性能，通常人们第一时间想到的是燃油车。其实不然，在当下的新能源汽车市场上，一些纯电车型不仅在加速、刹车等方面领先同级燃油车，甚至在操控稳定性上也丝毫不落下风，给我们带了超乎想象的性能表现。今天，小编就为大家介绍下即将上市的比亚迪2022款唐EV，不仅跑得快、刹得住，而且还行得稳，性能实力将颠覆人们对纯电SUV的固有认知，堪称“三十万级最强纯电SUV”。
跑得快 引领纯电SUV速度新高度 在加速表现上，目前市面上很多电动车都能做到10秒以内的零百加速，但之后每提升1秒都要付出超乎想象的代价，能达到5秒以内的已是寥寥无几，而2022款唐EV已领衔进入“4秒俱乐部”。 能取得如此惊人的速度，要归功于其搭载的最大功率前180kW与后200kW的双电机，最大功率可达380kW，最大扭矩为700N·m。强劲的动力输出，成就了2022款唐EV最快百公里加速仅需4.4s的优异成绩，不仅能够实力秒杀同级竞争对手，更引领了纯电SUV速度新高度，将为用户带来更加澎湃的驾驭体验。
刹得住 动静切换收放自如 当然，一辆好车的自我修养除了跑得快，还要刹得住，2022款 在IPB集成制动控制系统的加持下，车辆的响应更迅速、控制更精准、制动更敏捷。同时得益于其配备的Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳(前)，能进一步有效缩短制动距离，最终实现从百公里时速到完全刹停仅需36.8米，真正做到收放自如，让驾驶者在动静切换之间感受到足够的安全感。
行得稳 刷新纯电SUV性能新高度 事实上，对于注重驾驶感受的车主来说，车辆行驶的稳定性和操控性，也是决定性能好坏的核心要素，在这一点上2022款唐EV也是给足惊喜。 其搭载的比亚迪自主研发的超级智能电四驱，可通过先进的整车扭矩控制与分配策略，在不同车速、不同负载情况下，根据不同的加速曲线，分配适合的扭矩于前、后驱动总成，通过相应的比例分配，保证不同路况下车身姿态稳定的同时降低电耗。与此同时，2022款唐EV新增的DiSus-C智能电控主动悬架还具有更强的道路适应能力，在车辆经过不同路面时，能向四轮减振器输出软硬各不同的阻尼控制，无论是行驶在颠簸的粗糙路面，还是在高速上紧急制动，抑或是在盘山路上过弯，都能提供更加平稳且舒适的操控体验。
总结： 集“跑得快、刹得住、行得稳”三大硬核优势于一身，不得不说2022款唐EV在性能上有着与生俱来的强大优势。而在30万级纯电SUV市场的激烈竞争中，性能的比拼也将是决定胜负的关键一环，相信2022款唐EV会凭借自身傲视同级的性能表现，在该细分市场占据重要的一席之地。 |
唐EV(参数|图片)的刹车系统同样表现出众。
