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哪吒汽车打破“蔚小理”格局 三六零实现“财务+战略”双赢

2021-10-26 13:31| 发布者: milan2m| 查看: 363| 评论: 0

摘要: 进入实体产业,周鸿祎将汽车制造业作为切入点,因为认为汽车产业是制造业的明珠,具有极强的产业带动效应,而发展新能源汽车是中国汽车产业实现弯道超车的历史性机遇。作为第二大股东的360,将与哪吒汽车并肩而行,…
今年,三六零(股票代码:601360.SH,以下简称“360”)公司以领投哪吒汽车D轮融资的方式,正式进入造车领域。事实证明,周鸿祎投对了。

10月18日,360发布最新公告,首次对外披露了投资细节,回应了外界的诸多猜测。公告显示,360对哪吒的投资决策已通过董事会审议,共向哪吒汽车投资29亿元人民币。投资全部完成后,360合计持有哪吒汽车16.5940%股权,成为除管理团队外的第一大股东。

今年,哪吒汽车连续8个月创下交付记录, 1-9月增速达4.25倍。国庆节后,哪吒汽车公布9月销量共7699台,连续两个月,也是今年第三次进入造车新势力三强,稳居三强的哪吒打破了造车新势力既有的“蔚小理”格局。随着新能源汽车产业的快速发展,360此项投资决策无疑将获得丰厚财务回报。

财务回报只证明了周鸿祎投资眼光的独到,作为战略投资方,360投资哪吒汽车有着更为深远的谋划,一方面寄托着周鸿祎的家国情怀,一方面蕴含着360的商业布局。

寄托家国情怀 为人民造车愿景初步实现

周鸿祎有着强烈的家国情怀,他深知,科技兴国,实业强国,制造业才是国之根本。进入数字化时代,传统产业的数字化升级需要互联网公司的协助和像周鸿祎这样的“互联网实业家”的参与。所谓互联网实业家,就是将虚实结合,积极投身实体产业数字化转型事业的互联网企业家。

在9月举办的乌镇世界互联网大会上,周鸿祎曾奔走相告,他首次提出中国互联网企业应该坚守科技报国的信念,发挥新时代“上山下海”的精神。“上山”是攀登科技高峰,解决国家核心技术“卡脖子”的问题;“下海”是作为传统企业的配角,用技术、人才、资金支持传统企业的数字化转型。

周鸿祎既是新时代互联网公司“上山下海”的倡议者,也是积极的践行者。

进入实体产业,周鸿祎将汽车制造业作为切入点,因为认为汽车产业是制造业的明珠,具有极强的产业带动效应,而发展新能源汽车是中国汽车产业实现弯道超车的历史性机遇。中国拥有着新能源汽车产业成熟的产业链,广阔的市场发展空间,以及技术研发和创新优势。

具体而言,从汽车工业角度,中国的汽车工业代表了中国的先进制造业,中国车企制造业水平已与合资车企不相伯仲;从新能源车角度,中国汽车产业在传统变速箱、发动机方面和德系、欧系、日韩系以及美系具有比较大的差距,但是在新能源汽车面前,固有的技术鸿沟被消除了;从智能网联车角度,未来将会是软件定义汽车,智能汽车的体验更多地取决于互联网技术水平,中国在此方面处于领先水平。因此,周鸿祎断言,中国有可能形成对全世界整个未来汽车工业全面的颠覆,甚至是取代。

“我入局这个领域,源自一个巨大的冲动,因为我坚信,互联网和传统产业结合,才能代表互联网的下半场,我不愿意在这个能够改变中国未来的巨大机会到来时袖手旁观。”谈及进入造车领域的初衷,周鸿祎难掩激动,作为互联网企业家,他希望投身实业报国的大潮。

周鸿祎认为,如果中国互联网公司能把数字技术输出给传统车企,那么中国汽车产业未来在面对美、日、欧的汽车产业时,就会具有很大的数字化、智能化优势。360投资造车不是资本并不是互联网资本的无序扩张,而是把技术、人才、资金和数字化基因赋能给汽车制造业,产生“化学反应”和“链式反应”,推动传统制造业的数字化转型。

哪吒作为传统车企,缺少互联网技术基因,在智能网联汽车制造方面具有明显的短板。360可以发挥自身数字化技术的优势,将互联网的技术思维、产品体验思维、商业模式思维、运营管理思维、人才思维和安全思维等,转化为数字化思维,帮助哪吒消除数字鸿沟,作为配角助推哪吒的数字化转型升级。

360与哪吒汽车曾在合作发布会上喊出“为人民造车”的口号,双方以“科技平权”的理念主打15万元以下的智能汽车,在相同造车理念的指引下,哪吒已在下沉市场占据领先地位,打造平民汽车的愿景已经初步得以实现。

为人民造车,为实业赋能,周鸿祎的商业决策处处彰显着浓烈的家国情怀。有情怀诚然可贵,关键是可以将情怀落地。周鸿祎说到就要做到,投资哪吒汽车不仅印证了他的投资眼光,还将他对于互联网下半场的理解,对于一名新时代中国“互联网实业家”应当肩负的责任一一给予了兑现。

打造车联网安全标杆 剑指未来全球车联网安全市场

但是,在商言商,作为一名实业家,只有良好的商业回报,才能支撑战略持续付诸实践,最终实现其情怀落地的目标。从车联网安全战略的新兴蓝海,到投资标的的精心选择,再到两次估值的大幅提升,都可以看出周鸿祎战略布局和独到眼光。

随着汽车智能化、数字化水平的提升,周鸿祎嗅到了360得以施展拳脚,发挥自身优势的商机,因为汽车的网络安全和物理安全已经变得密不可分,车联网的发展让汽车安全发生了革命性的变化,网络安全关系到人的生命安全,越来越重要的车联网网络安全蕴含着巨大的市场。

进入大安全时代,网络战、APT、网络犯罪等威胁不断加剧,车联网等数字化场景面临着前所未有的安全挑战。工信部即将印发的《网络安全产业高质量发展三年行动计划》中,要求到2023年网络安全产业规模超过2500亿元,其中着重强调了要加大对车联网安全的支持力度。作为网络安全龙头企业,360从2014年就开始进行相关研究,是车联网安全领域最早的入局者。

360计划以智能网联汽车安全作为基石,将自身在网络安全、智能硬件安全、车联网安全等领域的积累和经验赋能哪吒汽车,并将依托双方后续深度战略合作,进一步深入研究智能网联汽车安全问题,从而更好地为全行业车企及产业链伙伴提供智能网联汽车安全服务。目前,360已经基于新一代安全能力框架,为哪吒构建了面向车企的车联网安全防护体系,包括帮助其建立了安全基础设施和安全运营体系。

当360把哪吒汽车打造为智能网联汽车全生命周期安全解决方案的行业标杆之时,就可以为中国乃至全球车企输出车联网安全解决方案。届时,入股哪吒汽车的所得将远超投资回报。

行业的发展离不开引领者,360正在积极推动车联网安全生态体系建设,塑造车联网安全行业的骨干和脉络。一方面,积极推动全球范围内车联网安全标准的制定,牵头制定了“网联车信息安全异常行为的检测标准”,在联合国相关会议上成功立项了“车载入侵检测评估方法”的标准。另一方面,为了更好地推广标准的落地,推动车联网安全的健康发展,360发布“车联网安全守护计划”,提升智能汽车产业链上下游企业安全能力。随着智能网联汽车网络安全产业的日趋成熟,作为生态建设者,车联网安全业务将成为公司营收的重要支点之一。

在群雄逐鹿的新能源汽车战场,在众多投资标的中,360毅然选择了哪吒汽车,选择了一支传统车企背景的创业公司,核心原因在于周鸿祎骨子里的创业基因。他认为一定要选择一家创业公司,而不是已有的“诸强”。因为同是创业者,敢于去颠覆,拥有着一样的“我命由我不由天”的胸怀与野心。另一方面,双方除了在“为人民造车”理念上的契合之外,更为重要的是,哪吒汽车实实在在将造车落地,拥有了一定产量和销量,而不是玩资本游戏PPT造车的投机者,这样脚踏实地的创业者,与周鸿祎之间有着天然的默契。

公告显示,360以接受转让和领投的方式,分别参与了哪吒汽车B轮和D轮融资,2020年2月,哪吒汽车B轮融资投前估值为人民币35亿元,时间过去短短一年,D轮融资之时哪吒汽车的估值已上涨至220亿元。估值的暴涨一方面缘于新能源汽车发展大势之下的水涨船高,另一方面的重要原因在于哪吒汽车所切入的下沉市场的巨大前景,哪吒汽车凭借深厚的研发积淀,汽车产品力已被市场所认可。

目前,哪吒汽车已经稳居造车第一阵营,随着360与哪吒汽车合作的不断深化,在360互联网基因的加持下,二者的协同效应不断得以释放,哪吒汽车在智能化、自动化、安全性等方面将进一步得到提升。作为造车新势力第一阵营中惟一还未上市的公司,哪吒汽车在一级市场的估值也必将不断上涨。作为第二大股东的360,将与哪吒汽车并肩而行,周鸿祎的家国情怀和商业设想也将在此过程中逐步得以验证和实现。

免责声明:本文仅供参考,不构成投资建议。

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