在今天汽车市场回落的大背景下，新能源车型正得到越来越多消费者的青睐。而面对一众国内外新能源品牌的围追堵截，传统豪华品牌们转型的步调似乎都有些缓慢。但来自瑞典的沃尔沃，却是它们之中的例外。通过较早的布局和清晰的规划，沃尔沃在豪华阵营中已经实现了电气化的“抢跑”，成为了首个实现全系电气化的豪华品牌。同时，相比新势力品牌掺杂资本因素的“短期上涨”，沃尔沃作为传统豪华品牌则经过了近百年的市场考验，成熟可靠的产品力也成为更多消费者信赖的选择。 而我们也能从沃尔沃近几个月来持续上涨的市场表现中，看见这样的消费趋势。今年1-8月，沃尔沃的销售业绩表现强势，累计售出122,691辆新车，同比劲增28.1%。而根据小编在多个经销商处的了解，其中代表着低排放的RECHARGE车型（含纯电、T8车型），在广州、上海等限牌城市，已经凭借着同级领先的产品力出现了供不应求、一车难订的热销情况。
其中最受消费者们欢迎的车型，则一定是新近更新的新款XC60 T8车型。可能有些人还不太了解，沃尔沃XC60作为旗下最重要的一款车型，此次算是上市三年以来的第一次大改款，而T8则是产品力最强、最具代表性的版本。 你要问它为何如此“一车难求”？很大程度上是因为科技树点满的它，同时拥有着超强的动力、超大的空间以及超低的油耗。在动力方面，T8车型作为插电混动版本，汽油机采用的并非单涡轮增压的T5/B5，而是机械+涡轮的T6/B6动力调校，303马力的最大功率驱动前轮，后轮采用电机，在纯燃油模式下为前驱，纯电模式为后驱，两者同时工作则为四轮驱动。最大综合功率为288kW（392马力），综合扭矩为640N·m，官方公布的百公里加速为5.5s，几乎达到了中型SUV最强表现。要知道工信部的纯电续航里程为50km，对于有充电桩的家庭来说，每日上下班的路程几乎都能用纯电行驶覆盖。
另外，新款
而新款XC60 T8之所以能成为“畅销王”，得到消费者们如此高的认可度，或许正是因为沃尔沃在电气化上的入局早、积累多：早在2017年，沃尔沃就率先提出了电气化战略，通过减少石油能源的使用，从而降低空气污染。而四年后的今天，沃尔沃也兑现了自己的豪言壮语，正式完成对全系车型的电气化“覆盖”，旗下车型有48V混动、插电混动和纯电在内的多种动力选择；同时，沃尔沃还提出，到2030年沃尔沃将成为一个纯电动豪华品牌，完全告别石油能源；而到2040年，将完全实现企业碳中和,成为一个彻底的环境友好型企业。 今年的成都车展，沃尔沃依旧延续了去年“唯有爱与生命不可辜负”的主题，传递出的是其对于安全理念的坚守，以及对于美好未来的责任感。面对瞬息万变的时代，沃尔沃主动寻求改变，“以人为本“，从汽车研发、汽车生产、汽车行业管理等方面积极创新，给汽车行业的可持续发展指明了前进的方向。 |
XC60(参数|图片) T8也更加智能。其基于安卓的车机，最大的便利就是这套系统可以基于不同国家地区匹配相应的系统生态。操作逻辑大幅优化、系统流畅度大幅提升的同时，这套系统也能通过内置的应用商城拓展出近乎无限的软件功能。
