在最新一轮的Euro NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)安全测试中, 值得玩味得是,E-NCAP的秘书长米切尔·范·拉廷根(Michiel van Ratingen)在碰撞后表示:“Lynk&Co(领克)和NIO(蔚来),让MadeChina不再是汽车安全上的贬义词。” 其实我想说,最近几年随着电动智能潮的发展,中国汽车已经有了质的变化。大多数人可能和这位米切尔·范·拉廷根一样,停留在过去的认知,到现在还在说MadeChina不是贬义词之类的。中国制造早已经不再是曾经低廉的代名词。蔚来已经在豪华电动车市场卖出了13W+的成绩,远超BBA在中国市场纯电的总和。理想单台车月销量超过8000台,小鹏奋起直追,其实也侧面印证了中国企业的实力。合资的纯电?豪华车的纯电?除了特斯拉,好像目前都已经落后很多了。想后来者居上?大家都加日新月异的发展,谁会等你来追上?
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领克01(参数|图片)混合动力车、蔚来ES8、奥迪
Q4 e-tron(参数|图片)、丰田
Mirai(参数|图片)、斯巴鲁
傲虎(参数|图片)五辆代表不同类型的新车,均拿下5星级的最高荣誉。
