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华为成立了汽车业务相关的BU——智能汽车解决方案BU。 5月27日，任正非签发华为组织变动文件，批准成立智能汽车解决方案BU，隶属于ICT管理委员会管理。该文件指出：华为不造车，聚焦ICT技术，成为面向汽车的增量ICT部件供应商，帮助企业造好车。
5月上旬，华为发布了王军拟任命为智能汽车解决方案BU总裁的行政干部任前公示，王军此前在华为日本运营商业务部任职。 此前，华为汽车业务主要在企业BG，由汽车行业方案部负责对外合作。2012实验室下面也有车联网业务。智能汽车解决方案BU的成立，意味着华为将车联网作为未来扩张的核心业务之一。在华为的“1+8+X”的IoT布局当中，车机也是华为8个物联网辅助入口之一。 对于汽车相关业务对华为的重要性，华为轮值董事长徐直军曾将其和手机业务进行类比：“可能十年以后的汽车行业，华为又很牛逼，像现在的手机行业一样。”
从这份内部文件看出，华为进军汽车领域不会直接生产制造汽车，而是成立智能汽车解决方案部门，通过自身在智能汽车技术领域的优势，向汽车主机厂提供ICT（信息与通信）零部件，帮助企业造好车。也就是说，华为不造车，为车企服务。
近期一直处于舆论热点的华为，在5G通讯技术上可谓首屈一指。此次进军汽车领域也一定有着自己长远的战略规划，就像文件中所说，在这个汽车行业变革的机遇期，任何改变和调整都有可能引发下一个十年汽车领域的变革。 市场规模大、前景向好，加上技术壁垒较高，作为中国ICT领域实力最强的公司，华为选择这个方向，如果获得成功，汽车业务有望成为其未来的核心业务之一。 |
