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在电动化、智能化的车市趋势下，无人驾驶距离人们的真实用车场景越来越近。近日，北京市便率先向美团、京东与新石器这三家公司率先颁发了车辆编码，并为他们开放了相应的路权。
政策上的开放，说明无人驾驶即将在中国市场迎来了一个全新的开始。对此，有网友评论称，“快递小哥也要失业了”。但实际上。从目前来看，这种猜测还不会“应验”，因为自动驾驶技术还不足以达到百分百精准，只能作为辅助配送工具存在。
有分析人士称，随着无人驾驶正在朝着场景落地的方向发展，在未来三年时间中，无人配送车的成本会降低至10万元以下，这条赛道也会相应地迎来爆发阶段。实际上，这种猜测不无道理，在诸多车企都在发力自动驾驶领域时，车辆的完全自动驾驶只会比我们想象中更早的到来。
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