2021年中国车联网行业项目可行性研究及未来市场发展前景预测 原文链接：https://www.gtdcbgw.com/index/show/bid/28/id/646010.html 近年来，车联网被认为是物联网体系中最有产业潜力、市场需求最明确的领域之一。车联网可以实现智能交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化服务，正在成为汽车工业信息化提速的突破口。以车联网逐步普及为标志，汽车工业已经开始进入“智慧时代”。车联网行业在政策、市场、技术三重推动下得以迅速发展： 目前全球范围并无统一的车与车间的通信标准，我国包括发改委、科技部等主管部门、行业协会、各地方、企业和科研机构都在积极筹备相关工作，推动通信技术不断升级演进，并且逐步实现标准化、统一化。 中金企信国际咨询公布《2021-2027年中国车联网市场专项调研及投资前景可行性预测报告》 （1）政策层面：车联网作为物联网在智能交通、智慧城市等领域的重要应用，得到了国务院、交通部等政府部门的广泛重视和支持。我国的车联网发展是从2009年开始的，但我国的智能交通行业则已经发展了十几年，为车联网行业的发展打下了一定的基础。 2020年11月11日，国家智能网联汽车创新中心在2020世界智能网联汽车大会上公布了《智能网联汽车技术路线图2.0》，对产业顶层设计和市场化应用目标做出详细的规划部署。该路线图的制定，是支撑政府自动驾驶产业规划、推动行业技术创新、引导社会资源集聚的重要工作，并为中国汽车产业紧抓历史机遇、加速转型升级、支撑制造强国建设指明发展方向，提供决策参考。 （2）市场方面：截止2020年4月，当前中国汽车保有量大约2.6亿辆，千人汽车保有量从不到10辆暴增到180多辆，达到了全球平均水平。汽车正在成为越来越多国人的出行生活必需品，这给智能信息网络技术和汽车产业智能发展提供了巨大的机遇。近年来中国车联网市场规模稳步上升，从2016年的1840亿元增长至2019年的3306亿元。2020年虽受疫情影响略有下降，但预计2021年市场规模增长至3697亿元，2022年国车联网市场规模将达4587亿元。 2016-2022年中国车联网市场规模现状及预测
数据统计：中金企信国际咨询 随着车联网功能逐渐丰富，对车联网的速度、容量、带宽也提出了更高的要求，5G车联网应运而生，这就是当前行业所处的智能网联汽车阶段。在疫情控制趋稳以及技术推动的作用下，车联网市场需求将逐步恢复并保持较为平稳的增速，车载音乐行业作为配套娱乐设施也将加快发展进程，其发展前景值得看好。 2021-2027年中国车联网市场专项调研及投资前景可行性预测报告 第一章 车联网行业发展综述 1.1 车联网行业定义 1.2 最近3-5年中国车联网行业经济指标分析 1.3 车联网行业产业链分析 第二章 车联网行业市场环境及影响分析（PEST） 2.1 车联网行业政治法律环境（P） 2.2 行业经济环境分析（E） 2.3 行业社会环境分析（S） 2.4 行业技术环境分析（T） 第三章 国际车联网行业发展分析 3.1 全球车联网市场总体情况分析 3.1.1 全球车联网行业发展特点 3.1.2 全球车联网市场结构分析 3.1.3 全球车联网行业发展分析 3.1.4 全球车联网行业竞争格局 3.2 全球主要国家（地区）市场分析 3.2.1 欧洲 （1）欧洲车联网行业发展概况 （2）欧洲车联网市场结构及产销情况 （3）2021-2027年欧洲车联网行业发展前景预测 3.2.2 北美 （1）北美车联网行业发展概况 （2）北美车联网市场结构及产销情况 （3）2021-2027年北美车联网行业发展前景预测 3.2.3 日本 （1）日本车联网行业发展概况 （2）日本车联网市场结构及产销情况 （3）2021-2027年日本车联网行业发展前景预测 3.2.4 韩国 （1）韩国车联网行业发展概况 （2）韩国车联网市场结构及产销情况 （3）2021-2027年韩国车联网行业发展前景预测 3.2.5 其他国家地区 第四章 2015-2020年中国车联网行业的国际比较分析 4.1 中国车联网行业的国际比较分析 4.1.1 中国车联网行业竞争力指标分析 4.1.2 中国车联网行业经济指标国际比较分析 4.1.3 车联网行业国际竞争力比较 4.2 全球车联网行业市场需求分析 4.2.1 市场规模现状 4.2.2 需求结构分析 4.2.3 市场前景展望 4.3 全球车联网行业市场供给分析 4.3.1 生产规模现状 4.3.2 产能规模分布 4.3.3 市场价格走势 第五章 2015-2020年我国车联网行业运行现状分析 5.1 我国车联网行业发展状况分析 5.1.1 我国车联网行业发展阶段 5.1.2 我国车联网行业发展总体概况 5.1.3 我国车联网行业发展特点分析 5.1.4 我国车联网行业商业模式分析 5.2 车联网行业发展现状 5.2.1 我国车联网行业市场规模 5.2.2 我国车联网行业发展分析 5.2.3 中国车联网企业发展分析 5.3 车联网市场情况分析 5.4 我国车联网市场价格走势分析 第六章 2015-2020年我国车联网行业整体运行指标分析 6.1 中国车联网行业总体规模分析 6.1.1 企业数量结构分析 6.1.2 人员规模状况分析 6.1.3 行业资产规模分析 6.1.4 行业市场规模分析 6.2 中国车联网行业产销情况分析 6.2.1 我国车联网行业产值 6.2.2 我国车联网行业收入 6.2.3 我国车联网行业产销率 6.3 中国车联网行业财务指标总体分析 6.3.1 行业盈利能力分析 6.3.2 行业偿债能力分析 6.3.3 行业营运能力分析 6.3.4 行业发展能力分析 第七章 2021-2027年我国车联网市场供需形势分析 7.1 我国车联网市场供需分析 7.1.1 我国车联网行业供给情况 （1）我国车联网行业供给分析 （2）车联网重点企业供给及占有份额 7.1.2 我国车联网行业需求情况 （1）车联网行业需求市场 （2）车联网行业客户结构 7.1.3 我国车联网行业供需平衡分析 7.2 车联网行业进出口结构及面临的机遇与挑战 7.2.1 车联网行业进出口市场分析 （1）车联网行业进出口综述 （2）车联网行业出口市场分析 （3）车联网行业进口市场分析 7.2.2 2021-2027年中国车联网出口面临的挑战及对策 （1）中国车联网出口面临的挑战 （2）中国车联网行业未来出口展望 （3）车联网行业进出口前景预测 7.3 2021-2027年车联网市场应用及需求预测 7.3.1 车联网应用市场总体需求分析 （1）车联网应用市场需求特征 （2）车联网应用市场需求总规模 7.3.2 2021-2027年车联网行业领域需求量预测 （1）2021-2027年车联网行业领域需求产品功能预测 （3）2021-2027年车联网行业领域需求市场格局预测 第八章 车联网行业产业结构分析 8.1 车联网产业结构分析 8.2 产业价值链条的结构分析及整体竞争优势分析 8.2.1 产业价值链条的构成 8.2.2 产业链条的竞争优势与劣势分析 8.3 产业结构发展预测 8.3.1 产业结构调整指导政策分析 8.3.2 产业结构调整中消费需求的引导因素 8.3.3 中国车联网行业参与国际竞争的战略市场定位 8.3.4 产业结构调整方向分析 第九章 我国车联网行业营销趋势及策略分析 9.1 车联网行业销售渠道分析 9.1.1 营销分析与营销模式推荐 9.1.2 车联网营销环境分析与评价 9.1.3 销售渠道存在的主要问题 9.1.4 营销渠道发展趋势与策略 9.2 车联网行业营销策略分析 9.2.1 中国车联网营销概况 9.2.2 车联网营销策略探讨 9.3 车联网营销的发展趋势 第十章 2015-2020年车联网行业区域市场分析 10.1 行业总体区域结构特征及变化 10.1.1 行业区域结构总体特征 10.1.2 行业区域集中度分析 10.1.3 行业区域分布特点分析 10.1.4 行业规模指标区域分布分析 10.1.5 行业效益指标区域分布分析 10.1.6 行业企业数的区域分布分析 10.2 车联网区域市场分析 10.2.1 东北地区车联网市场分析 10.2.2 华北地区车联网市场分析 10.2.3 华东地区车联网市场分析 10.2.4 华南地区车联网市场分析 10.2.5 华中地区车联网市场分析 10.2.6 西南地区车联网市场分析 10.2.7 西北地区车联网市场分析 第十一章 2021-2027年车联网行业竞争形势及策略 11.1 行业总体市场竞争状况分析 11.1.1 车联网行业竞争结构分析 11.1.2 车联网行业企业间竞争格局分析 11.1.3 车联网行业集中度分析 11.2 中国车联网行业竞争格局综述 11.2.1 车联网行业竞争概况 （1）中国车联网行业品牌竞争格局 （2）车联网业未来竞争格局和特点 （3）车联网市场进入及竞争对手分析 11.2.2 中国车联网行业竞争力分析 11.2.3 中国车联网产品竞争力优势分析 11.2.4 车联网行业主要企业竞争力分析 11.3 车联网行业竞争格局分析 11.3.1 国内外车联网竞争分析 11.3.2 我国车联网市场竞争分析 11.3.3 我国车联网市场集中度分析 11.3.4 国内主要车联网企业动向 11.3.5 国内车联网企业拟在建项目分析 11.4 车联网市场竞争策略分析 第十二章 车联网行业重点企业分析 12.1 企业一 12.2 企业二 12.3企业三 12.4企业四 12.5企业五 第十三章 2021-2027年车联网行业前景及趋势预测 13.1 车联网行业五年规划现状及未来预测 13.1.1 “十三五”期间车联网行业运行情况 13.1.2 “十三五”规划对行业发展的影响 13.1.3 车联网行业“十四五”发展方向预测 13.2 2021-2027年车联网市场发展前景 13.2.1 2021-2027年车联网市场发展潜力 13.2.2 2021-2027年车联网市场发展前景展望 13.2.3 2021-2027年车联网细分行业发展前景分析 13.3 2021-2027年车联网市场发展趋势预测 13.3.1 2021-2027年车联网行业发展趋势 13.3.2 2021-2027年车联网市场规模预测 （1）车联网行业市场容量预测 （2）车联网行业销售收入预测 13.3.3 2021-2027年车联网行业应用趋势预测 13.4 2021-2027年中国车联网行业供需预测 13.4.1 2021-2027年中国车联网行业供给预测 13.4.2 2021-2027年中国车联网行业需求预测 13.4.3 2021-2027年中国车联网行业供需平衡预测 第十四章 2021-2027年车联网行业投资价值评估分析 14.1 车联网行业投资特性分析 14.1.1 车联网行业进入壁垒分析 14.1.2 车联网行业盈利因素分析 14.1.3 车联网行业盈利模式分析 14.2 2021-2027年车联网行业发展的影响因素 14.3 2021-2027年车联网行业投资价值评估分析 第十五章 2021-2027年车联网行业投资机会与风险防范 15.1 车联网行业投融资情况 15.2 2021-2027年车联网行业投资机会 15.3 2021-2027年车联网行业投资风险及防范 15.4 中国车联网行业投资建议 第十六章 2021-2027年车联网行业面临的困境及对策 16.1 车联网行业面临的困境 16.2 车联网企业面临的困境及对策 16.2.1 重点车联网企业面临的困境及对策 16.2.2 中小车联网企业发展困境及对策 16.3 中国车联网行业存在的问题及对策 16.3.1 中国车联网行业存在的问题 16.3.2 车联网行业发展的建议对策 16.3.3 市场的重点客户战略实施 16.4 中国车联网市场发展面临的挑战与对策 第十七章 车联网行业发展战略研究 17.1 车联网行业发展战略研究 17.1.1 战略综合规划 17.1.2 技术开发战略 17.1.3 业务组合战略 17.1.4 区域战略规划 17.1.5 产业战略规划 17.1.6 营销品牌战略 17.1.7 竞争战略规划 17.2 对我国车联网品牌的战略思考 17.3 车联网经营策略分析 17.4 车联网行业投资战略研究 |
