小型SUV是很多年轻人喜欢的一种车型类别，其原因不用过多赘述大家也都知道，无外乎是小型SUV价格亲民、设计好看。而在小型SUV这个细分市场中，宝骏RS-3是一款知名度比较高的车型，它曾经得到过国际大奖的认可，还在号称“中国汽车奥运会”的CCPC大赛中做到“七战七捷”。那么，宝骏RS-3对比同级别的合资车表现如何，是否是一款值得年轻人关注的车型呢？别着急，这里我们选择合资小型SUV中同样不缺知名度的大众途铠和日产劲客，通过简单对比的方式来回答这个问题。
在价格上，宝骏RS-3身为国产，难免会相对亲民一些，所以它的指导价是6.38万-9.88万，而大众途铠的指导价是11.49万-15.99万，日产劲客的指导价是9.98万-13.88万。可以发现这三款车型的实际价格差距确实有一些，但是差价不会过大。不过考虑到对比公平性，接下来我们以9.88万的宝骏RS-3 1.5T CVT智能尊贵型，11.49万的大众途铠1.5L手动风尚版，以及9.98万的日产劲客1.5L XE手动酷动版为例，看看在同等价位下，这三款车型谁的表现更好。
其实从车型命名上就可以发现这三款车型在动力方面有一定的差异，其中宝骏RS-3配备的是1.5T发动机，匹配模拟8速CVT变速箱，有250牛·米的峰值扭矩，综合油耗为6.8L。大众途铠和日产劲客都配备了1.5L发动机，也都匹配5MT变速箱。不过大众途铠的1.5L发动机有145牛·米峰值扭矩，而日产劲客峰值扭矩仅为143牛·米，至于油耗，这两台搭载1.5L+5MT动力的车型油耗均为5.9L。
在驾驶辅助配置方面，大众途铠和日产劲客都配备了胎压报警，但是日产劲客要比大众途铠少了牵引力控制、车身稳定系统、驻车雷达、定速巡航等功能，至于倒车影像，这两款车型都没有配备。 反观宝骏
除了智能驾驶辅助相关，宝骏RS-3在车内智能这一块，也领先了大众日产。在大众途铠身上，配备有一块8英寸的多媒体屏幕，没有车联网功能，但是支持CarPlay、CarLife、原厂互联/映射功能，实际体验其实不算差。日产劲客则表现差一些，这款配置上并没有配备多媒体屏幕，不过在13.23万以上的车型上，配备有可OTA升级车联网和8英寸多媒体屏幕。
宝骏RS-3的表现则出色些，它标配10.25英寸多媒体屏幕，以及可OTA升级的车联网，也就是说哪怕是低配车型，也能享受到车联网的加持。而且宝骏RS-3的车联网能做到很多便利的功能，比如说手机上的APP可以投屏到车内使用，在长途旅行时，能在大屏幕上用芒果TV看综艺，能在爱奇艺上看网剧；路边停车等待时，还能用大屏幕来一把王者荣耀或是和平精英，可玩性很高。值得一提的是，宝骏RS-3的车内流量为手机流量，从而避免了高昂的汽车流量费。
透过宝骏RS-3、大众途铠和日产劲客三款车型的对比，可以发现宝骏RS-3为国产车争光了。因为在相同的价位下，宝骏RS-3的综合表现会更强，拥有更丰富的车内智能化配置以及动力。当然，宝骏RS-3的1.5T车型油耗会比大众途铠、日产劲客的同价位车型高，但是考虑到宝骏RS-3是涡轮发动机，这样的油耗差距是不是也在可接受范围之内呢？ |
（宝骏RS-3）
（大众途铠）
（日产劲客）
（宝骏RS-3）
RS-3(参数|图片)，这车自带胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像，并拥有大众
途铠(参数|图片)、日产
劲客(参数|图片)所没有的自动驻车、速域为0-150km/h的全速域自适应巡航、主动刹车/安全模块等高端功能。这样一来，宝骏RS-3能做到自动驾驶，比如说在上下班堵车的时候，宝骏RS-3能自动跟车，前车刹车减速，它也会刹车减速，降低了车主踩踏板的频率。
（大众途铠）
（日产劲客）
（宝骏RS-3）
（大众途铠）
（日产劲客）
