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2021上海车展虽已接近尾声，但被智能汽车吸引前来的观众仍络绎不绝。其中，正式开启预售的WEY品牌旗下全新旗舰SUV摩卡，作为首款率先应用“咖啡智能”的车型，凭借优质的智能化功能体验吸睛无数。
（图：仙豆智能媒体沟通会） 在这背后，由仙豆智能为他量身打造的MO.Life 1.0智能系统功不可没。这款系统助力 实现了智能驾驶、智能座舱、智能服务的深度融合。仙豆智能CEO谢平生表示，MO.Life系统与“咖啡智能”平台开发理念完美适配，一改业内仅将智能化视为功能附加的逻辑，致力于为用户提供一个全时在线、无界生态、无缝伴随的智能移动生活空间。 为深入了解这套系统，记者近日走访仙豆智能，进行了一次深度的体验式采访。
（图：仙豆智能的产品理念） 深度三智融合 MO.Life助力“咖啡智能” 站到车前，通过手势，即可对车辆进行点火、指挥前进、暂停、熄火等，这波“手势挪车”操作可说脑洞大开。 然而为实现这一行业首创的功能，让用户充分解决窄车位停取车烦恼。仙豆智能的产品经理充分结合了AI视觉感知、智能车控等多项技术。“不是把各种功能堆在一起就是智能化。”仙豆智能产品总监王继明表示，“要始终想着用户的使用场景和体验，这样才能开发一个‘懂得你’的智能空间。” 王继明表示，在这一理念的指引下，团队还开发出了“帮我开车”功能，让用户靠语音就能与车互动，启动自动驾驶功能，实现了0学习成本的“小白级”智能驾驶，并搭建了以用户为中心打造起的服务生态，实现对用车、养车场景的全覆盖，形成一个“惯着你”的智能服务闭环。 其实早在2019年国庆节前，仙豆智能开发团队就与WEY品牌合作，与多家互联网公司和市场调研机构进行了无数轮跨界“脑暴”，并得出这一共识。在全新的智能汽车时代，车就不应是单一的行驶工具，而应该成为一个轻社交、泛娱乐、无界生态、无缝伴随的智能移动生活空间。 王继明认为，用户对车的要求不再是单纯的人身安全，更有实时在线的身心安全；不再是行驶高效，更有可在旅程中获取信息、处理事务的行程高效；不再是体感舒适，更有在合适场景下获得帮助的情感舒适。 打造移动智能空间 让场景定义汽车 “业内说’软件定义汽车’。其实更深入去思考，不是软件定义汽车，而是场景定义汽车。”仙豆智能CEO谢平生表示，仙豆智能在MO.Life 1.0开发过程中走了条不同的路，先洞察用户使用场景，再根据场景规划功能与服务，最终与客户共同思考车的软硬件配置。 凭借丰富的经验和前瞻的视野，仙豆智能与WEY品牌深度合作，全面参与到功能定义与开发中。在这个过程里，仙豆智能团队带来前瞻信息，提供咨询建议，进行可行性研究，规划量产路径，并作为合作伙伴，完成系统功能开发，甚至还思考了后期服务与运营。 “我们提供的绝不仅是座舱开发这么简单。“谢平生表示，“举个例子，在WEY品牌支持下，我们共同接受挑战，选择全新的高通8155芯片及12G标配内存，并在业内第一批实现真正的量产上车，充分保证了车辆的全生命周期智能化。” 目前仙豆智能正面向出行领域，实现服务、软件、生态领域三方面的产品交付。 谢平生表示，公司确定了三个成长曲线，第一个是围绕出行座舱数字化，提供整体化解决方案；第二个则是建立面向用户全生命周期的运营平台，服务并运营好用户，持续创造价值。第三个是聚焦数据闭环，基于仙豆智能座舱每天获取的海量数据，开发数据类产品，提供AI服务，与消费者、车厂和整个出行生态共同创造无限可能。 预计今年底，将有超75万辆车整体搭载仙豆智能座舱系统，将“出发，不只为到达”作为发展理念的仙豆智能正在加速狂奔。 （完） |
摩卡(参数|图片)
