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又是一个平静的周一清晨，你被闹钟叫醒，从被窝里跳起来，用10分钟完成简单的梳洗，套上那件起球的毛衣，临走前亲了一口孩子熟睡的小脸蛋儿，便在寒冷的1月哆哆嗦嗦出了门，开启了打工人的一天。 在北京零下十几度的西北风中，你庆幸自己还有一辆代步车——尽管它是一辆已经有些年头的宝马五系，但已足够在天寒地冻中给你温暖，你把座椅加热和暖风开到最大，惬意地哼起了歌。 还有一个十字路口就到公司了，此时距离上班时间还有10分钟。这个红灯要等很久，你便开始分了心，不经意间瞥见旁边的一辆保时捷 Shame On You. 你在心中默念。 几分钟过去了，终于绿灯了，可是前车行驶缓慢，你跟在大公共汽车后面被挡住了视线，看不见交通指示灯。当公共汽车通过红绿灯路口时，你在心中犹豫跟还是不跟？ 你看了一眼时间，要迟到了，于是咬咬牙加速跟过去，路口却突然变了红灯，“啪”的一下，6分没了。 这是老司机开车上路遇到最纠结的场景之一，开车上路，不得不跟在大车后面。这时候再智能的辅助驾驶，再有经验的老司机，依靠人眼+摄像头，也无法洞悉周围路况。 但现在，随着5G时代的到来，这样的困境不再是困境： 因为5G V2X通信网络可以提前向车主推送红绿灯情况。根本不需要驾驶员观察。
真·5G智能车，会带来怎样的体验？ 车主通过5G V2X通信网络技术，接收到红绿灯信息后，汽车会自动调整车速，以合适的速度通过红绿灯。如果经过测算，车辆无法在限速范围内通过路口，则会自动加速、刹停。 降低风险的同时，又能节约时间。当然还省去了驾驶员的纠结。 感知、预判、决策——5G汽车如同一张“信息网”，会为人类驾驶员做最强补充。 交叉路口有来车时，在人的视距之外，5G汽车就已经知道即将有会车情况，会提前采取合理安全的措施。 除了车身周围的信息预知，5G汽车的能力更体现在人眼视距之外。 前方道路施工或有事故，汽车会提前从5G云端获得情况更新，选择提前绕路或避让。
5G汽车当然不只是“对车友好”。联入5G网络的行人或其他目标，也会通过云端把位置信息分享给靠近的车辆，车辆感知到后，会主动避让。 但这并不是5G汽车的全部潜力：如果在一个区域内形成规模化的5G车联网，事故率会就显著下降，通行效率也会随之提高。
类似的概念，自5G诞生以来就一直在提，但很快，这些场景就不再是设想和畅想。 因为这种5G加持的智能电动车，马上就要在中国上路了。 最新消息，中国首个官方权威5G认可“双证”的车型已经获批。老牌国家队上汽集团旗下，智能电动SUV MARVEL R，将成为国内甚至是世界上第一辆真正获准上路的真·5G汽车。 相比4G车联网，有怎样的革新？ 2020年7月，5G标准的全球制定组织——3GPP才刚刚通过Rel-16，意味着5G车联网真正开启了共同标准下的落地，到了上车应用的时候。 其中相较4G时代，细节提升很多很大。 5G速度是4G的数百倍，而且延迟低，加之一个区域内可以链接百万级5G设备，所以，对于车辆驾驶员来说，通过向周围车辆和基础设施共享位置和速度等数据，5G汽车能够提高驾驶员对即将到来的潜在危险的防范意识。 当然，更快的通信效率自然要求更强的终端算力，5G汽车的智能化水平和交互流畅水平也会比4G时代的智能汽车更强。 而对于宏观的道路交通来说，一旦在道路上部署了足够多的5G汽车，它们就可以显著提高避免碰撞的能力，从而减少交通事故导致的死亡人数以及降低损失的严重程度。 此外，5G技术上车，还可以为车主提供更高级、更“沉浸式”的服务。
所以，5G对于汽车，对于出行，带来的绝不仅仅是“网速快一点”的体验，而是重新定义了出行和交通工具，不亚于手机领域的“iPhone”时刻。 5G智能汽车是一场面向未来的变革和颠覆，似乎在昭示着人们，身处人工智能时代，只有面向未来，拥抱变化才是与时俱进的最优选择。 而如同5G重新定义出行那样，人工智能技术也将重塑未来教育。对此，童程童美未来教育研究院首席教育官孙莹提出“1+X素质教育”新模式，顺应时代潮流，培养数字时代青少年的四大核心能力，培养面向数字时代的未来领袖胜任力。 未来已来，智慧的父母都在拥抱变化、提前布局，为孩子提供“面向未来的教育”。
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911(参数|图片) turbo，你抻着脖子想看看黑色玻璃贴纸后面的车主到底长什么样，可就在你心猿意马的时候，一辆大公共汽车忽然挤到了你的前面。
